Logistique/Stationnement
13 mai 2026
Entretien sur le nouveau hall de stockage et de logistique du campus Cteam
Plus d’espace, de meilleurs processus et un nouveau concept logistique Sur le campus Cteam d’Ummendorf, un nouveau hall de stockage et de logistique est en construction. Il constitue un élément important pour organiser à l’avenir l’approvisionnement des chantiers de manière encore plus efficace et pour répondre à la croissance des dernières années. Dans cet entretien, Fabian Hagel donne un aperçu concis de la planification, de l’utilisation et de la mise en service du nouveau secteur.
Fabian, la question la plus importante d’emblée : quelle est la taille du nouveau hall et comment est-il réparti ?
Le nouveau hall se compose de plusieurs zones. La halle chauffée a une surface au sol d’environ 955 mètres carrés. On y trouve notamment un entrepôt à rayonnages en hauteur, des établis avec une grue pivotante sur colonne ainsi que le quai de livraison pour les services de colis. Il y a également des zones de stockage plus petites pour l’informatique et d’autres services.
La halle non chauffée couvre environ 988 mètres carrés de surface au sol. Une grue de hall d’une capacité de charge de 16 tonnes y est disponible, surtout pour le chargement et le déchargement d’équipements lourds.
En outre, il y a un bureau avec cinq postes de travail, une kitchenette, un petit espace de détente ainsi que des toilettes et une douche.
À Ummendorf, il existe déjà une zone plus grande pour le stockage et la logistique. Qu’y avait-il jusqu’à présent ?
Jusqu’à présent, on y stocke surtout des équipements, des machines et des consommables pour l’approvisionnement des chantiers dans la construction de lignes aériennes. Les chantiers sont actuellement approvisionnés depuis les entrepôts d’Ummendorf et de Leiferde en Basse-Saxe. En outre, le stockage des antennes pour le secteur de la téléphonie mobile y est également implanté. Ces tâches continueront en principe à exister.
La nouvelle halle était-elle donc un besoin urgent – ou plutôt un ajout pris en compte dans le cadre du nouveau bâtiment ?
Dans le cadre des planifications depuis 2023, il est vite devenu clair que les surfaces existantes ne suffisaient plus en raison de la forte croissance. C’est pourquoi nous avons dû repenser le sujet du stockage et de la logistique. C’est ainsi qu’a été élaboré le projet de la nouvelle halle de stockage et de logistique – en même temps que le parking silo.
Comment la zone extérieure autour du hall sera-t-elle utilisée ? Restera-t-elle toujours une sorte de stockage extérieur ?
Oui, la zone extérieure continuera également à être utilisée pour le stockage extérieur. En outre, des emplacements pour des Sprinter ainsi que des places de stationnement pour camions destinées à la propre logistique y seront aménagés. Les emplacements de stationnement pour les voitures particulières seront désormais installés dans le parking couvert.
La surface actuelle était-elle tout simplement trop petite – ou Cteam élargit-elle aussi son champ d’activité avec le nouveau hall de stockage et de logistique ?
La surface de stockage et de logistique existante était définitivement trop petite. Cteam a connu une forte croissance au cours des dernières années, ce qui a également entraîné une nette augmentation du volume d’investissements dans les équipements et les machines. Le champ d’activité reste fondamentalement le même, mais grâce au nouveau concept d’entrepôt, nous pouvons travailler beaucoup plus efficacement. Un point important est la grue de halle, qui permettra à l’avenir de charger et décharger plus facilement les machines lourdes.
Quel trafic supplémentaire de poids lourds la nouvelle halle de stockage et de logistique apporte-t-elle au campus ?
Dans un premier temps, il n’y aura pas sensiblement plus de trafic de poids lourds qu’auparavant. Le grand avantage réside toutefois dans une meilleure organisation. Grâce au nouveau plan de circulation et à des zones d’attente dédiées, les transporteurs pourront à l’avenir être chargés et déchargés de manière nettement plus structurée.
Il est prévu une circulation à sens unique, grâce à laquelle le flux de poids lourds dans la zone industrielle pourra être mieux régulé. Cela devrait également permettre d’éviter les temps de stationnement et d’attente sur la voie publique.
À partir de quand le service emménagera-t-il dans la nouvelle halle et quand celle-ci sera-t-elle mise en service ?
L’emménagement est prévu au cours de la semaine 42 de l’année 2026, soit à la mi-octobre. L’ouverture du parking silo est également prévue avec la mise en service de la nouvelle halle de stockage et de logistique.
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