Logistika/parkiranje
13. svi 2026.
Intervju o novoj skladišno-logističkoj hali na Cteam kampusu
Više prostora, bolji procesi i novi logistički koncept Na Cteam kampusu u Ummendorfu gradi se nova skladišna i logistička hala. Ona je važan element kako bi se opskrba gradilišta u budućnosti mogla organizirati još učinkovitije i odgovoriti na rast posljednjih godina. U intervjuu Fabian Hagel daje sažet pregled planiranja, korištenja i puštanja u rad novog područja.
Fabiane, prvo najvažnije pitanje: Koliko je velika nova hala i kako je podijeljena?
Nova hala sastoji se od više područja. Grijani dio ima oko 955 četvornih metara tlocrtne površine. Ondje se, među ostalim, nalaze visokoregalno skladište, radni stolovi sa stupnom okretno-zglobnom dizalicom te pristup za paketne službe. Osim toga, ondje postoje manji skladišni prostori za IT i druge odjele.
Negrijani dio obuhvaća oko 988 četvornih metara tlocrtne površine. Ondje je na raspolaganju dizalica u hali nosivosti 16 tona, prije svega za utovar i istovar teške opreme.
Uz to, postoji ured s pet radnih mjesta, čajna kuhinja, manji prostor za odmor te sanitarni čvorovi i tuš.
U Ummendorfu već postoji veći prostor za skladištenje i logistiku. Što je ondje dosad bilo smješteno?
Dosad se ondje uglavnom skladište uređaji, strojevi i potrošni materijal za opskrbu gradilišta u izgradnji nadzemnih vodova. Gradilišta se trenutačno opskrbljuju iz skladišta u Ummendorfu i Leiferdeu u Donjoj Saskoj. Osim toga, ondje je smješteno i skladištenje antena za područje mobilne telefonije. Ti će zadaci u načelu i dalje ostati.
Je li nova hala dakle bila hitna potreba – ili prije dodatak koji se razmatrao u sklopu novogradnje?
Tijekom planiranja od 2023. brzo je postalo jasno da postojeće površine zbog snažnog rasta više nisu dovoljne. Zato smo temu skladišta i logistike morali promisliti iznova. Iz toga je potom proizašlo planiranje nove hale za skladištenje i logistiku – zajedno s parkirališnom garažom.
Kako će se koristiti vanjska površina oko hale? Hoće li i dalje ostati neka vrsta vanjskog skladišta?
Da, vanjska površina će se i ubuduće koristiti za vanjsko skladištenje. Osim toga, ondje će se urediti parkirna mjesta za Sprintere te parkirne površine za kamione za vlastitu logistiku. Parkirna mjesta za osobna vozila ubuduće će biti smještena u parkirnoj garaži.
Je li dosadašnja površina jednostavno bila premala – ili Cteam novom skladišnom i logističkom halom proširuje i područje djelovanja?
Dosadašnja skladišna i logistička površina bila je definitivno premala. Cteam je u proteklim godinama snažno rastao, zbog čega je i investicijski volumen u opremu i strojeve znatno porastao. Područje djelovanja u osnovi ostaje isto, ali zahvaljujući novom skladišnom konceptu možemo raditi znatno učinkovitije. Važna stavka pritom je i dizalica u hali, pomoću koje će se teški strojevi ubuduće lakše utovarivati i istovarivati.
Koliko dodatnog kamionskog prometa nova skladišno-logistička hala donosi na kampus?
U početku neće biti bitno više kamionskog prometa nego dosad. No velika prednost leži u boljoj organizaciji. Zahvaljujući novoj prometnoj organizaciji i vlastitim mjestima za čekanje, špedicije će ubuduće moći znatno strukturiranije utovarivati i istovarivati.
Planirana je jednosmjerna organizacija prometa kojom se promet kamiona u gospodarskoj zoni može bolje usmjeravati. Time bi se također trebala izbjeći vremena parkiranja i čekanja u cestovnom području.
Od kada će se odjel preseliti u novu halu i kada će ona biti puštena u rad?
Planirano je preseljenje u kalendarskom tjednu 42. u 2026. godini, dakle sredinom listopada. Puštanjem u rad nove skladišno-logističke hale trebala bi biti otvorena i parkirna garaža.
Imate li dodatnih pitanja o projektu ili teme koje bi vas u budućnosti zanimale? Slobodno nam pošaljite poruku putem kontaktne stranice.