Logística/Estacionamento
13/05/2026
Entrevista sobre o novo armazém e nave logística no Cteam Campus
Mais espaço, melhores processos e um novo conceito logístico No Cteam Campus de Ummendorf está a ser construída uma nova nave de armazenamento e logística. Trata-se de um elemento importante para organizar no futuro o abastecimento das obras de forma ainda mais eficiente e dar resposta ao crescimento dos últimos anos. Na entrevista, Fabian Hagel apresenta uma visão compacta sobre o planeamento, a utilização e a entrada em funcionamento da nova área.
Fabian, a pergunta mais importante logo de início: quão grande é a nova nave e como está dividida?
A nova nave é composta por várias áreas. A zona aquecida tem cerca de 955 metros quadrados de área. Aí encontram-se, entre outros, um armazém de prateleiras altas, bancadas de trabalho com grua de coluna giratória, bem como a área de receção/expedição para serviços de encomendas. Além disso, existem aí pequenas áreas de armazenamento para a TI e outros departamentos.
A nave não aquecida abrange cerca de 988 metros quadrados de área. Aí está disponível uma ponte rolante com capacidade de carga de 16 toneladas, sobretudo para o carregamento e descarregamento de equipamentos pesados.
Além disso, há um escritório com cinco postos de trabalho, uma kitchenette, uma pequena zona de convívio, bem como casas de banho e um duche.
Em Ummendorf já existe uma área maior para armazém e logística. O que estava lá instalado até agora?
Até agora, são aí armazenados sobretudo equipamentos, máquinas e materiais de consumo para o abastecimento dos estaleiros na construção de linhas aéreas. Atualmente, os estaleiros são abastecidos a partir dos armazéns em Ummendorf e Leiferde, na Baixa Saxónia. Além disso, aí também está instalada a armazenagem de antenas para a área da telefonia móvel. Essas tarefas mantêm-se, em princípio, também no futuro.
A nova nave era, então, uma necessidade urgente — ou antes um complemento que foi tido em conta no âmbito da nova construção?
No âmbito dos trabalhos de planeamento desde 2023, tornou-se rapidamente claro que as áreas existentes já não eram suficientes devido ao forte crescimento. Por isso, tivemos de repensar o tema do armazenamento e da logística. Daí surgiu então o planeamento para a nova nave de armazenamento e logística — em conjunto com o parque de estacionamento.
Como será utilizada a área exterior em redor do pavilhão? Continuará a ser uma espécie de armazém exterior?
Sim, a área exterior continuará também a ser utilizada para armazenamento no exterior. Além disso, aí serão criados lugares de estacionamento para Sprinter, bem como espaços de estacionamento para camiões para a própria logística. Os lugares de estacionamento para automóveis ficarão futuramente no silo de estacionamento.
A área anterior era simplesmente demasiado pequena — ou a Cteam também está a alargar a sua área de atividade com a nova nave de armazenamento e logística?
A área de armazenamento e logística anterior era, sem dúvida, demasiado pequena. A Cteam cresceu bastante nos últimos anos, pelo que o volume de investimento em equipamentos e máquinas também aumentou significativamente. A área de atividade mantém-se essencialmente a mesma, mas com o novo conceito de armazém conseguimos trabalhar de forma claramente mais eficiente. Um ponto importante é a grua da nave, com a qual as máquinas pesadas poderão, no futuro, ser carregadas e descarregadas com maior facilidade.
Quanto tráfego adicional de camiões trará o novo armazém e edifício logístico para o campus?
De início, não haverá significativamente mais tráfego de camiões do que até agora. No entanto, a grande vantagem está na melhor organização. Graças à nova circulação e a áreas de espera próprias, as empresas de transporte poderão, no futuro, carregar e descarregar de forma muito mais organizada.
Está prevista uma circulação em sentido único, com a qual o volume de camiões na zona industrial poderá ser melhor gerido. Deste modo, também se pretende evitar tempos de estacionamento e de espera na via pública.
A partir de quando é que a área se muda para o novo pavilhão e quando é que ele entra em funcionamento?
A mudança está prevista para a semana 42 de 2026, ou seja, a meio de outubro. Com a entrada em funcionamento do novo armazém e pavilhão logístico, também deverá ser aberto o parque de estacionamento.
Têm mais perguntas sobre o projeto ou temas que vos interessariam no futuro? Escrevam-nos, por favor, através da página de contacto uma mensagem.